mdmx | Да, такой бы - было б круто. Только вот с малой авиацией в Украине хуже чем в России.

Оригинал взят у

Это из серии "можно слетать по грибы в соседний лес". Ну правда - очень легкая и простая машина, взлетающая с пятачка, на него же садящаяся. Берет двух человек, очень просто управляется и вообще все с ней просто. У меня теперь мечта - к пенсии купить такой. Просто взлетать и кататься, чисто для себя.

Самолет итальянский, разработки компании ICP, но собирается в Уфе.
Эта модель практически является "воздушным джипом" - почти все равно, откуда взлетать и куда садиться, не было бы деревьев и ям.
Это самолет укороченного взлета и посадки - разбег 80 метров, пробег 150 метров. Представляете?

Он очень прост в управлении. Я никогда не обучался специально пилотированию, но по ощущениям я не только смог бы управлять им в полете - ну в смысле уже смог!, а смог бы и посадить его. Скорость небольшая, посадочная всего 100 км/ч, я на машине быстрее езжу)))

Крейсерская 160 км/ч, дальность 650 км.
Двигатель rotax мощностью 100 л.с., расход топлива как у автомобиля, 20 литров в час.

Клевый самолет.

Из Италии приезжают раскроенные комплекты фюзеляжа и крыльев, двигатель и винт. Все собирается в Уфе, комплектуется по желанию заказчика.

Комментарий от его пилота:
Очень классный самолет. Хорошо представил, но поправлю: Скорости: взлетная на закрылках взл.-80 км/ч, крейсер 180, сваливание на чистом крыле- 60км/ч, закр: взл - 55, посад- 50. Скорость в глиссаде- 90.