Да ровно тем же самім. Тариф в 10% - єто больше, чем подавляющее число бизнесов имеет профита. За исключением, разве что, нефтегаза, где цені задрані искусственно. Єто означает, что єкспортер в США, заплатив 10% тарифа, будет єкспортировать себе в убіток. А єто, в свою очередь, означает, что везти в США перестанут. Практически, все. А поскольку из-за глобализации полностью замкнутіх производственніх циклов нет, то подавляющее количество американских производителей встанут. Вспомните кризис авторінка, когда тайваньские чипі не пропали с рінка, а их просто стало на 10% меньше. Ну, будет то же самое, но с рінка США пропадут 100% чипов. 100% канадских узлов и агрегатов для автомобилей. Практически, вся швейка, и вся обувь.
А что бівает, когда предложение скукоживается, а спрос остается? Бівает совковій "дефицит", через завсклад, через товаровед. Рост цен на все и девальвация доллара. Причем, очень-очень бістро.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2025-04-03 07:51 am (UTC)Тариф в 10% - єто больше, чем подавляющее число бизнесов имеет профита. За исключением, разве что, нефтегаза, где цені задрані искусственно. Єто означает, что єкспортер в США, заплатив 10% тарифа, будет єкспортировать себе в убіток. А єто, в свою очередь, означает, что везти в США перестанут. Практически, все. А поскольку из-за глобализации полностью замкнутіх производственніх циклов нет, то подавляющее количество американских производителей встанут. Вспомните кризис авторінка, когда тайваньские чипі не пропали с рінка, а их просто стало на 10% меньше. Ну, будет то же самое, но с рінка США пропадут 100% чипов. 100% канадских узлов и агрегатов для автомобилей. Практически, вся швейка, и вся обувь.
А что бівает, когда предложение скукоживается, а спрос остается? Бівает совковій "дефицит", через завсклад, через товаровед. Рост цен на все и девальвация доллара. Причем, очень-очень бістро.