Ще трошки реклами.

Sep. 19th, 2025 03:01 pm
[personal profile] biber551
Вийшов черговий випуск бобрових байок. Тепер про авіаносну програму Імперії.
https://youtu.be/UzHEu6gLqvU?si=UhfGkrvjrzPVAoPe
Є і дещо нове.
Ну кароч, дивіться і насолоджуйтесь!

(no subject)

Sep. 19th, 2025 02:02 pm

IT's Tabula Rasa

Sep. 19th, 2025 12:00 pm
taiba: (Default)
[personal profile] taiba
Айтішники що при переході на нове ПЗ не переносять "неважливі" історії - срана бидлота.

Конкретно в оновленому Sense Superapp від банка Sense пропала історія чатів з підтримкою. Важко сказати, коли востаннє спілкувався, але там були важливі чати. А враховуючи що скріни додаток заборонив робити, то зберегти історію був той ще квест.

Житель Немана

Sep. 19th, 2025 08:46 am
[syndicated profile] nikstutas_feed
без прав выпил и снова сел за руль

Ранее он уже водил пьяным и уже был лишён прав. 29-летний мужчина ехал выяснить отношения со своей девушкой.

Инспекторам на дороге он сказал, что она ему изменяет и им надо поговорить. Поэтому и поехал нетрезвым.

Пятница

Sep. 19th, 2025 08:06 am
[syndicated profile] nikstutas_feed
Посетил планёрку.
Подкачал спустившее колесо.
Сделал обход.
Жду поступлений больных.
Грустная новость, уходит наш мэр,вроде как в мск уезжает.

(no subject)

Sep. 19th, 2025 11:43 am
dorimena: (Default)
[personal profile] dorimena
 Скажу как говорили наши старики.
Как просто определить антисемита: для него пролитая кровь еврея или того, кто его защищает, всегда не так важна, как кровь представителя любой другой нации.

игрушка

Sep. 19th, 2025 06:44 am
[syndicated profile] mi3ch_lj_feed
Снимок экрана 2025-09-19 в 08.37.34.png

The Guardian пишет о новом проявлении kidult-культуры — ношению мягких игрушек у себя на плече. Игрушки имеют магнитное основание и плоскую металлическую пластину, которую кладут под рубашку, чтобы персонаж мультфильма не падал с плеча. Интересно, что сегодня в Штатах около 30% игрушек взрослые покупают не для ребенка, а для себя

p.s.
От себя добавлю, что на наших глазах за последние десятилетия происходит смена ролевой модели для мужчин. Тысячи лет для «настоящего мужика» считалось правильным демонстрировать свою ОПАСНОСТЬ. Это проявлялось на самых разных уровнях — ношение оружия, шрамы на лице у студентов (мензурное фехтование), презрение к гражданским у военных (шпаки), употребление крепкого алкоголя, буквы СЛОН на руке (смерть легавым от ножа), финка за голенищем — парень в кепке и зуб золотой, агрессивное вождение, крутая татуировка (черепа, хищные животные, оружие), сломанные уши (братуха-борцуха), оторванные рукава у рубашки (чтобы все видели накаченные трехлитровые банки), камуфляжная одежда, постоянные драки, боевые виды спорта, бойцовая собака на поводке, подавление эмоций, отказ от извинений и т.д.

И вот все больше людей демонстрируют свою НЕОПАСНОСТЬ — милоту, кавайность и няшность. Мультяшные татуировки, пастельные цвета в одежде, увлечение йогой, медитацией, кулинарией или садоводством, коллекционирование "милых" предметов, открытое проявление эмоций (включая уязвимость), умение признавать свои ошибки и т.д.

Интересно, с чем это связано — с общей гуманизацией нравов, с культом пубертата или с феминизацией общества и принципиальным отказом от токсичной мужественности?
[syndicated profile] bmpd_feed
Корпорация ВАЕ Systems 17 сентября 2025 года сообщила, что на предприятии ее шведского подразделения BAE Systems Hägglunds в Эрншёдльсвике состоялась церемония передачи вооруженным силам Великобритании, Германии и Швеции первых трёх изготовленных там бронированных вездеходных двухзвенных сочленённых гусеничных транспортёров BvS10 в рамках совместной программы трех стран Collaborative AllTerrain Vehicle (CATV).


BVS10-1.jpg

Церемония передачи вооруженным силам Великобритании, Германии и Швеции первых трёх изготовленных на предприятии шведского подразделения корпорации BAE Systems (BAE Systems Hägglunds) бронированных вездеходных двухзвенных сочленённых гусеничных транспортёров BvS10 в рамках совместной программы трех стран Collaborative AllTerrain Vehicle (CATV). Эрншёдльсвик (Швеция), 17.09.2025 (с) BAE Systems





16 декабря 2022 года шведское оборонное закупочное ведомство Försvarets materielverk (FMV) подписало контрактное рамочное соглашение стоимостью 760 млн долл со шведским отделением корпорации BAE Systems (BAE Systems AB / Land Systems Hägglunds AB) на закупку 436 двухзвенных гусеничных бронированных транспортеров BvS10 в рамках совместной программы CATV Великобритании, Германии и Швеции. В рамках соглашения предусматривается поставки до конца 2029 года этих машин вооруженным силам Швеции (236 машин), Германии (140 машин) и Великобритании (60 машин).В марте 2023 года в рамках этой программы Германия заключила дополнительный контракт на закупку в 2030-2032 годах еще 227 машин BvS10, доведя свой общий заказ до 367 единиц, а общее количество машин для трех стран - до 663 единиц. Шведская армия ранее в 2021 и 2022 годах заказала для себя еще 167 машин BvS10 по двум отдельным "национальным" контрактам, с поставкой в 2022-2024 годы.

Сообщается, что общие требования министерства обороны Германии по приобретению BvS10 составляют 640 единиц, так что в дальнейшем планируется заказать еще 273 машины.

Машины по программе CAVS будут поставляться в пяти вариантах: бронетранспортера, транспортном, командно-штабном, медицинском и ремонтно-эвакуационном. Машины базируются на последнем серийном варианте BvS10, заказанном для вооруженных сил Швеции.

BvS10 (Bandvagn Skyddad 10) представляет собой последнее исполнение длительно развиваемого начиная с машины Bv 206 шведской компанией АВ Hägglund & Söner (c 1988 года - Нägglunds АВ, c 2004 года в составе BAE Systems как BAE Systems Нägglunds) cемейства двухзвенных сочлененных гусеничных вездеходов. BvS10 был изначально разработан в качестве бронированной машины для морской пехоты Великобритании и представлен в 2001 году, с началом серийного производства в 2005 году. До начала реализации программы CAVS машины BvS10 в нескольких исполнениях и модификациях были поставлены морской пехоте и армии Великобритании (152 машины, получившие британское название Viking, в 2014-2016 годах 99 машин прошли модернизацию), морской пехоте Нидерландов (73 машины), сухопутным войскам Швеции (153 машины с 2012 года, шведское военное обозначение Bv 410), Франции (53 машины) и Австрии (32 машины). Сейчас Нидерланды планируют закупку еще 179 единиц. Кроме того, намерение заказать эти машины высказало также министерство обороны Канады. В большинстве случаев закупаемые машины BvS10 заменяли старые транспортеры Bv 206 / Bv 206S, Германия сейчас заказала эти машины также для замены транспортеров Bv 206.

В 2023-2024 годах 48 машин BvS10 получила Украина - 28 были переданы из наличия Нидерландов и 20 из наличия Великобритании.
В августе 2022 года армия и Национальная гвардия США заказали BAE Systems 110 (с опционом еще на 53) двухзвенных сочлененных гусеничных вездеходов Beowulf, являющихся небронированным вариантом BvS10. Машины Beowulf закупаются по программе Cold Weather All-Terrain Vehicle (CATV) с поставкой с 2023 по 2029 годы для арктических частей армии США с целью замены состоящих у них на вооружении с начала 1980-х годов машин Bv 206. Фактически к настоящему времени США получили лишь семь опытных и предсерийных машин, и в декабре 2024 года выдали твердый контракт стоимостью 68 млн долл на поставку первых 44 серийных машин Beowulf.



BAE-Systems-BvS10-delivery.jpg

081A8455.jpg

Церемония передачи вооруженным силам Великобритании, Германии и Швеции первых трёх изготовленных на предприятии шведского подразделения корпорации BAE Systems (BAE Systems Hägglunds) бронированных вездеходных двухзвенных сочленённых гусеничных транспортёров BvS10 в рамках совместной программы трех стран Collaborative AllTerrain Vehicle (CATV). Эрншёдльсвик (Швеция), 17.09.2025 (с) BAE Systems





Изображение заказанных в рамках совместной программы Collaborative AllTerrain Vehicle (CATV) для вооруженных сил Швеции, Германии и Великобритании двухзвенных сочлененных вездеходных гусеничных бронированных транспортеров BAE Systems Hägglunds BvS10 во всех пяти вариантах: бронетранспортера, транспортном, командно-штабном, медицинском и ремонтно-эвакуационном (с) BAE Systems


Убивать их всех! - 62

Sep. 18th, 2025 08:57 pm
[syndicated profile] qebedo_lj_feed
Чарджуем в ад! (продолжение)

На самом деле дивизия Мида порвала не всю дивизию Эмброза Хилла сразу, а бригады Арчера и Лэйна (его с фронта потеснила еще и дивизия Гиббона), стоявшие в первой линии — северяне впилились в промежуток промеж них, заставив обе отступать (см. предыдущую серию). Во второй линии стояла бригада Грэгга, который, приняв федератов за отступающих южан, приказал не стрелять. Так что первый залп нападающих снес сразу почти целый полк оборонявшихся, в том числе и Грэгга — смертельно раненым. Мид обратил в бегство третью бригаду дивизии Хилла, и его полки продолжали наступать, хоть и утратив полностью строй и порядок, обернувшись толпой орущих и бегущих вперед людей. Если бы в брешь была введена еще одна свежая дивизия, или даже бригада — невозможное бы случилось. Но Гиббона справа остановила бригада Томаса, к которой присоединились останки бригады Лэйна, а слева северян во фланг обстреливали люди Арчера, засевшие за каменной оградой. Нужны были свежие подкрепления…

Мид послал за подмогой к бригадному генералу Дэвиду Беллу Бёрни, командовавшему дивизией в корпусе Хукера, но тот отказался двигаться без приказа своего командира. Следующему гонцу Бёрни тоже отказал. Тогда к нему явился лично Мид и «на повышенных тонах» заявил, что берет ответственность на себя как старший по производству в чин бригадного генерала, и Бёрни наконец уступил. Но было уже поздно — на помощь Эмброзу Хиллу пришла дивизия Эрли. В самом начале боя Джексон отправил его на свой крайний правый фланг, опасаясь, что враг обойдет его. Но заслышав выстрели и шум боя позади, на позициях Хилла, «Старина Джуб» по собственной инициативе решил помочь боевым товарищам и явился со своими полками как раз вовремя, чтобы остановить атаку Мида.

Fredericksburg-SumnerAssault.png

Продолжение тут

t.me/Tercios_catrenos

Клоун клоуна гоняет

Sep. 18th, 2025 07:21 pm
[syndicated profile] andreybar_feed

Судя по тому что уже второй комедиант пострадал от атаки Большого Клоуна из Белого Дома, в США настали времена, которые можно назвать The clone claun wars.

Помнится такое было, когда некто начал войну на НТВ и Кукольное шоу Шендеровича. Затем начались обычные войны и уже никто на это не смеялся.

А «потом»... «потом» еще не ступило, но с большой вероятностью наступит.

Жопа.

[syndicated profile] ammo1_feed
В 2021 году я начал свой самый длительный тест, задача которого в том, чтобы узнать, как снижается ёмкость обычных батареек через несколько лет хранения и насколько можно верить производителям, указывающим сроки хранения батареек до 12 лет.




Для теста было куплено 192 батарейки формата AAA восьми брендов. Каждый год в начале сентября я тестирую по две батарейки каждого типа и сравниваю результат с данными, полученными ранее.

В тесте принимают участие шесть моделей щелочных (alkaline) батареек LR03:

"Duracell Ultra", произведённые в Бельгии;
"Energizer Max +" со сроком хранения 12 лет, изготовленные в США;
"Varta Longlife Power", сделанные в Германии;
"GP Super";
"Lexman Standard" - собственная торговая марка (СТМ) магазинов Леруа Мерлен (теперь Лемана Про);
"FLARX" СТМ магазинов Fix Price (теперь просто безымянные "Батарейки алкалиновые").

Солевые батарейки R03 представлены двумя типами:

СТМ с птичкой магазинов "Ашан";
"Трофи".



Когда я покупал батарейки, я старался найти самые свежие, что были в продаже. На момент первого теста им было 5-10 месяцев от даты производства.



В самом начале, ещё до первого теста, неожиданно протекла одна батарейка "Energizer Max +". Через три года хранения обнаружилось, что массово потекли батарейки "Varta Longlife Power": из 16 оставшихся батареек потекли 5 штук. Через четыре года сильно потекли уже шесть батареек, "собрались течь" ещё три.



Срок хранения солевых батареек составляет три года и закончился полтора года назад. Некоторые солевые батарейки "Трофи" по прошествии четырёх лет с момента выпуска начали портится. Они ещё не текут, но под плёнкой видны разводы и напряжение упало ниже 0.7 В.



Одновременно я тестирую по две батарейки, чтобы отсечь возможный дефект одного экземпляра. Вот те экземпляры, которые я протестировал сейчас.



В начале теста и сейчас измерялось напряжение на одних и тех же экземплярах батареек одним и тем же точным прибором. Все значения в таблице, кроме процентов, - напряжение в вольтах.



Падение напряжения на щелочных батарейках за год составило 0.7-1.2%, за два года 1.2-2.7%, за три года 1.9-2.9% у всех, кроме Vatra (у неё 3.6-7.5%), за четыре года 2.3-3.5% кроме Varta. Падение напряжения на солевых батарейках: 2-2.4% за год, 3.2-3.5% за два, 4.2-6.2% за три, 5.1-6.1% за четыре года.

В очередной раз я протестировал батарейки с помощью анализатора химических источников тока "Яростанмаш АСК2.5.10.8".



Тестирование проводилось в начале сентября 2025 года. Батарейки разряжались током 100 мА до 0.9 В. Фиксировалась отданная энергия в милливатт-часах, ёмкость в миллиампер-часах, внутреннее сопротивление в Омах. После тестирования я сравнил результаты с теми, что были получены ранее.



Для наглядности, средние по двум экземплярам значения отданной энергии и их изменения за 1-4 года



По прошествии четырёх лет можно сделать несколько выводов:

- качество батареек определяется не только начальной ёмкостью. Некоторые батарейки при хранении существенно теряют ёмкость, да ещё и начинают течь - пример, Varta (нет никаких сомнений в том, что это оригинальные батарейки, произведённые в Германии);

- у разных батареек может существенно отличаться падение ёмкости при хранении. Солевые теряют больше 10% за четыре года (но им позволительно, у них срок хранения три года). Дешёвые FLARX Alakline потеряли за 4 года 11%, но им тоже позволительно - не зря у них указан срок хранения 3 года. Лучше всех "держатся" Energizer (потеря менее 2% за 4 года) и GP (4.5% за четыре года);

- при покупке батареек обращайте внимание на дату производства и старайтесь покупать те, которым не больше года (к сожалению, некоторые хитрые производители указывают только дату окончания срока хранения, от неё можно смело отнять 7 лет).

P.S. Мои статьи об этапах этого длительного теста:

Начинаю тест старения батареек, 2021
Длительный тест старения батареек: прошёл год, 2022
Длительный тест старения батареек: прошло два года, 2023.

© 2025, Алексей Надёжин




Четырнадцать лет я пишу о технике, скидках, интересных местах и событиях. Читайте мой блог на сайте ammo1.ru, в ЖЖ, Дзен, МирТесен, Telegram.
Мои проекты:
Lamptest.ru. Тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.
BatteryTest.ru и BatTest.ru. Тестирую батарейки и аккумуляторы и помогаю выбирать самые выгодные.
Elerus.ru. Собираю информацию об отечественных электронных устройствах для личного использования и делюсь ей.
Вы можете связаться со мной в группе Телеграм @ammochat.

Промокоды для множества магазинов и сервисов на сайте ammo1.pfm.live

(no subject)

Sep. 18th, 2025 08:37 pm
dorimena: (Default)
[personal profile] dorimena
 Сегодня, не к ночи будет сказано, йеменцы разгулялись.
А мне с моим ревматоидным артритом приходится из ванны выскакивать.
skysnail: (Default)
[personal profile] skysnail
Бачила дещо гарне: косметички, добре зроблені, з хорошого матеріалу (32-39 євро).
Але мені абсолютно не потрібна річ, тому утрималась, не купила, але гарні, а просто щоб було - дорогувато.


IMG-7857


Voglio-Bene-Trousse-Flora-22-30-Cercle-Rouge-collection-2025-Verso2





20250918-152632

Із 25 елула усіх

Sep. 18th, 2025 03:20 pm
[syndicated profile] rsi12k_feed
Сьогодні 25 елула 5785 тобто 5786 річниця створення світу

Profile

mdmx: (Default)
mdmx

September 2025

S M T W T F S
  12 34 56
78910111213
1415161718 1920
21222324252627
282930    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 19th, 2025 01:28 pm
Powered by Dreamwidth Studios