Бортжурнал

Наконец то с третьего заезда в село удалось сменить резину на летнюю. А то как не приеду все время дождь, и холодище.
Сегодня вскочил по раньше и набросился с ключем и щеткой, в плюса на зимней резине как на мыле себя ощущаешь.

Должен сказать что медная смазка прям бомба, открутилось все руками без малейших проблем, а не как обычно с матюками и прыганием на ключе. Хотя может дело в том что последними мне колеса крутили на шинном сервисе, когда новую зимнюю на диски натягивали и закрутил болты правильно, а не как я обычно - до хруста.

Раз суд прошёл, то пора и машину делать, борт рихтовать и красить. Но у родственника у которого собирался это делать дочка вот 17го родилась так что наверное ещё не скоро до меня дойдёт.

Надо делать диагностику двигателю, начинает ебать голову, т.к. после завода на горячую и в сырую погоду иногда троит, пока не накрутить оборотов чуть не до отсечки и только тогда попускает. Что характерно на холодную проблем с троением никогда не возникает. Начитался тут страстей про схожие симптомы http://forum.fiat-club.ru/showthread.php?t=25043 так теперь прям и не знаю. Особенно интересен последний каменты где все решилось простой заменой массы на двигатель и коробку. В последний год прям резко коррозия пошла местами, видно по ступица и порога. До этого ни пятнышка не было. Может как раз масса где и отгнила. А может и какой то датчик отъехал. Короч надо диагностику и думать.

Ещё товарищ все уговаривает, что мол это все из-за катализатор а, и надо его вырезать, а на лямбду ставить обману и все будет работать как молодое. Только я чёт вот не знаю, надо почитать про последствия удаления катализатора и установки обманки вместо лямбды. Сдаётся мне что расход выростет и расходомер начнёт врать.

Ну и масло менять прям пора совсем, почернело шо на дизеле, да и жор пошёл, небольшой но уже дважды доливал по пол литра за зиму.