![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Кто про что и о чем болит
Nov. 13th, 2023 07:24 amСнова автомобильное. Отказал левый поворотник, весь борт, все три лампы. По началу просто капризился, показывал обрыв и начинал щелкать реле как сумасшедший, потом снова работал. С этой пятницы совсем отказал.
Езжу как полумудак, снова, в прошлый раз лет семь назад при включении правого поворота сгорал предохранитель. Долгим поиском нашли проблему в лампе повторителя. В этот раз проблема была явно не там, но т.к пластик моложе не стал, теперь и повторителя больше нет, развалился при попытке снятия как в этих ваших ютубах. Новые заказал, скоро приедут но ставить доверю уже электрику. А пока просто залепил дырку алюминевым скотчем и обрезал по кругу. Если не присматриваться то в принципе не заметно. Поворот иногда бывает просыпается я то его все еще по привычке включаю, но чаще нет.
И опять порочный круг - дешевые машины не ремонтируют, потому что дорого не взять, а за дешево ебись сам. Методика замены всего что есть по очереди не самый дешёвый вариант. Лампы и фары я проверил, заодно насыпалось в глаза какогото столетнего мусора, проснулся с заплывшим глазом. Коньюктивита у меня давно не было, со времен как я рассекал на велосипеде без очков по городу.
В общем лампы рабочие, даже ради гарантии прозвонил их тестером и махнул местами правую с левой. Так что или проводка или подрулевой переключатель.
Проводку понятно - только к электрику, подрулевой стоит 260 евро, плюс работа по установке - опять же у электрика. А главное если дело будет не в нем то денег жалко. Электрика надо искать, но они как примадонны балета, есть но пока найдут на тебя время (плюс дешевое авто и цены) то можно уже и самому.
Ладно, сегодня постараюсь найти время и вырваться с работы за запчастями, а там уже и про электрика думать буду. А пока, остальное то все работает, в том числе и правый поворот. Так что будем ездить так, и строить маршруты в основном с поворотом направо.
Езжу как полумудак, снова, в прошлый раз лет семь назад при включении правого поворота сгорал предохранитель. Долгим поиском нашли проблему в лампе повторителя. В этот раз проблема была явно не там, но т.к пластик моложе не стал, теперь и повторителя больше нет, развалился при попытке снятия как в этих ваших ютубах. Новые заказал, скоро приедут но ставить доверю уже электрику. А пока просто залепил дырку алюминевым скотчем и обрезал по кругу. Если не присматриваться то в принципе не заметно. Поворот иногда бывает просыпается я то его все еще по привычке включаю, но чаще нет.
И опять порочный круг - дешевые машины не ремонтируют, потому что дорого не взять, а за дешево ебись сам. Методика замены всего что есть по очереди не самый дешёвый вариант. Лампы и фары я проверил, заодно насыпалось в глаза какогото столетнего мусора, проснулся с заплывшим глазом. Коньюктивита у меня давно не было, со времен как я рассекал на велосипеде без очков по городу.
В общем лампы рабочие, даже ради гарантии прозвонил их тестером и махнул местами правую с левой. Так что или проводка или подрулевой переключатель.
Проводку понятно - только к электрику, подрулевой стоит 260 евро, плюс работа по установке - опять же у электрика. А главное если дело будет не в нем то денег жалко. Электрика надо искать, но они как примадонны балета, есть но пока найдут на тебя время (плюс дешевое авто и цены) то можно уже и самому.
Ладно, сегодня постараюсь найти время и вырваться с работы за запчастями, а там уже и про электрика думать буду. А пока, остальное то все работает, в том числе и правый поворот. Так что будем ездить так, и строить маршруты в основном с поворотом направо.
